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冷鏈車溫度監(jiān)控GPS設(shè)備的物聯(lián)網(wǎng)卡詳解

在冷鏈車溫度監(jiān)控GPS設(shè)備使用過(guò)程中,離不開工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)卡,畢竟物聯(lián)網(wǎng)卡就是通過(guò)通信數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò),來(lái)鏈接人、物(資源)、服務(wù),從而高效實(shí)現(xiàn)某種特定需求,換句話說(shuō)正是物聯(lián)網(wǎng)卡的流量將冷鏈車溫度監(jiān)控GPS設(shè)備采集到的車輛數(shù)據(jù)和定位信息上傳到了指定的服務(wù)器上。

冷藏車制冷機(jī)組與車載溫度監(jiān)控系統(tǒng)

根據(jù)制冷機(jī)的產(chǎn)地和品牌:可以選用進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)品牌。還有要分享給大家的是,無(wú)論國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口機(jī)組,一定要注意機(jī)組的溫度傳感器是夠安裝在蒸發(fā)器的回風(fēng)位置,因?yàn)槔洳剀嚋囟缺O(jiān)控系統(tǒng)的溫度傳感器安裝在回風(fēng)或排風(fēng)位置兩種情況下,溫度的讀數(shù)會(huì)相差5℃。

冷藏車溫度監(jiān)控系統(tǒng) 智慧溫控新方案

所以從整個(gè)冷藏運(yùn)輸鏈條上看,對(duì)冷藏車溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄是冷鏈運(yùn)輸中最重要、同時(shí)也是最不易控制的環(huán)節(jié)。針對(duì)該環(huán)節(jié),通過(guò)對(duì)現(xiàn)有車載溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行要點(diǎn)分析,朗致科技的研發(fā)團(tuán)隊(duì)從多方面入手建立了智能、高效的車輛監(jiān)管體驗(yàn);再針對(duì)性地進(jìn)行場(chǎng)景化升級(jí),推出了最新的車載溫度監(jiān)測(cè)方案。

冷藏車溫濕度監(jiān)控系統(tǒng) 智慧冷鏈新方案

從整個(gè)冷藏車運(yùn)輸鏈條上看,對(duì)冷藏車溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄是冷鏈車運(yùn)輸中最重要、同時(shí)也是最不易控制的環(huán)節(jié)。針對(duì)該環(huán)節(jié),通過(guò)對(duì)現(xiàn)有車載溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行要點(diǎn)分析,朗致科技的研發(fā)團(tuán)隊(duì)從多方面入手建立了智能、高效的車輛監(jiān)管體驗(yàn);再針對(duì)性地進(jìn)行場(chǎng)景化升級(jí),推出了最新的車載溫度監(jiān)測(cè)方案。

冷藏車的投放數(shù)量預(yù)計(jì)今年將持續(xù)走高

冷藏車是物流生態(tài)的基礎(chǔ)部分,同時(shí)也是冷鏈體系的重要運(yùn)輸設(shè)備,冷鏈配送的進(jìn)步很大程度上依賴于冷藏車輛的進(jìn)步和普及。從不同的角度來(lái)分析,近幾年的冷藏車的相關(guān)利好的政策層出不窮,新的冷藏車在我國(guó)的投放數(shù)量今年將持續(xù)高速增長(zhǎng)。